치매로 인한 사고에 대한 보험이 지역 수준에서 증가합니

치매로 인한 사고에 대한 보험이 지역 수준에서 증가합니다.
사진/일러스트
일본에서는 2025년까지 700만 명의 노인이 치매 진단을 받을 것으로 예상되며, 이러한 개인이 자신도 모르는 사이에 발생할 수 있는 사고에 대해 시정촌이 앞장서서 지원하고 있습니다.

일본 전역에서 총 39개 지방자치단체가 고령자를 대상으로 하는 보험 프로그램을 제공하고 있으며, 민간 부문 보험료의 일정 비율을 부담하여 급여를 지급합니다.

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파워볼사이트 이 프로그램은 쇼핑 중 상품 손상 및 자전거 타기 중 보행자 부상과 같은 사건을 다루지만 자동차 사용과 관련된 사건은 제외됩니다.

파워볼사이트 추천 고령자의 범위, 보상의 정도, 보험료의 비율은 일본 전국의 시정촌이 제공하는 프로그램에 따라 다릅니다.

많은 정부는 가족 구성원이 개인을 등록한 노인에게 보장 범위를 제한합니다. 이 프로그램은 정부 관리가 정기적으로 확인하여 그들이 집을 떠나는 경우 신속하게 찾을 수 있도록 합니다.more news

가나가와현 야마토시는 2017년 11월에 이러한 보험 프로그램을 처음으로 시행했습니다. 2018 회계연도에는 5개의 다른 시정촌이 이를 따르고 이듬해에는 그 수가 급격히 증가했습니다.

고베시는 치매환자를 위한 다양한 지원책을 마련하기 위해 개인세 인상에서 약 3억엔(280만달러)을 책정했다. 고베는 지난 4월부터 치매노인으로 인한 사고로 피해를 입은 사람들에게 시에서 직접 돈을 지급하는 보험조상금 프로그램을 시작했다.

8월 기준으로 2,893명의 노인 및 그 가족이 프로그램에 가입했습니다.

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시 관계자는 “낯선 사람의 자전거가 파손된 사례와 고령자가 소매점에서 난장판을 일으킨 사례 등 3건에서 이미 급여가 지급됐다”고 말했다.

지불된 금액은 약 9,700엔에서 약 138,600엔 사이였습니다.

이러한 프로그램에 대한 관심은 2007년 Central Japan Railway Co.(JR Tokai)가 선로 위를 방황하다가 열차에 치인 치매를 앓고 있는 91세의 유가족을 고소한 사건으로 인해 촉발되었습니다.

회사는 이로 인한 서비스 중단에 대한 배상금으로 720만 엔을 요구했습니다.

2016년 3월 대법원은 이 남성의 유족에 대해 무죄를 선고했지만, 이번 판결로 손해배상 소송 가능성이 부각됐다.

2016년 중앙부처 공무원 간담회에서 공적 보상제도를 마련하기에는 아직 시기상조로 판단돼 지자체의 관심이 높아지고 있다.

2007년 아이치현에서 발생한 철도사고로 전체의 30%에 가까운 11개 시정촌이 아이치현에 있습니다.

복지부 관계자는 “공적 보상 프로그램이 국가 차원에서 적합한지 판단하기 위해 다양한 지역 프로그램을 평가할 것”이라고 말했다.

일본 알츠하이머 협회 회장인 Morio Suzuki는 회원들이 지방 정부가 주도하는 프로그램 간의 지역적 차이가 그들을 불공정하게 만들 수 있다는 우려가 있기 때문에 치매 노인을 위한 획일적인 공공 지원 시스템을 원했다고 말했습니다.